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いにしえの五色ヶ原

五色ヶ原(及びその周辺)にまつわる歴史上の出来事を紹介します。

佐々成政の「さらさら越え」(1584年)

1584年戦国の武将佐々成政は、芦峅寺の中語(ちゅうご:山岳ガイド)を先導に家臣18人と厳冬の北アルプスを横断した(*1)。現代においてさえ容易に人を寄せ付けない厳冬の北アルプス、この時代のことを考えれば日本山岳史上に残る出来事と言えるだろう。この「さらさら越え」のルートであるが、資料も少なく正確な道筋は不明であるが、一般には

常願寺川--->立山温泉--->ザラ峠--->中ノ谷--->刈安峠--->黒部川の平
--->針ノ木谷--->針ノ木峠--->籠川谷

と言われている(*2)。
ザラ峠は、五色ヶ原から北へ30分ほど行ったところ、この地に立ち戦国の武将の生涯に思い馳せては如何でしょうか。

(*1)織田信長没後、勢力を伸ばしてきた羽柴秀吉に対して、成政は信長の次男信雄を推して織田家再興をはかるべしと遠州浜松の家康に会って進言しようとする。しかし、西に前田家、東に上杉家、南は秀吉の勢力範囲とすべて敵の領地。そこで考えたのが厳冬の立山連峰を越えて信州に出るという無謀とも思える北アルプス横断であった。

(*2)その他の説として、針ノ木谷から北葛乗越を越え北葛沢へ出るルート、七倉乗越を越え七倉沢に出るルートがある。

参考文献 『秘録北アルプス物語』朝日新聞松本支局編(郷土出版社)

有料道路「越信新道」(明治8年〜15年)

佐々成政の「さらさら越え」ルートは戦国の昔から忍びの道として使われ、江戸時代にも信濃の人々は立山参りの裏参道としてひそかに利用していたという。
この信濃野口村(現在の大町市)と越中富山を結ぶ山道は、明治8年に道幅約3m、道程90キロ、小屋や牛小屋を建て荷牛が通れるスーパー山道「越信新道」に仕上げられ、越中から塩や魚、薬などの物資を運ぶ山岳産業道路となった。有料道路としてその収益で道の維持を図ったが(*3)、冬期の崩壊破損が激しく、越信新道は明治15年に廃道となった(*4)。

(*3)料金は立山温泉で徴収したという。また黒部側の平の小屋は昔「どうせん小屋」とよばれていたことから、銅銭、或いは道銭の意味で、ここでも料金を徴収していたものと思われる。

(*4)常願寺川から立山温泉、ザラ峠への登山道は古くからよく通られた道であったが、現在では廃道となっている。針ノ木谷から針ノ木峠への道も今では歩く人も少ない。針ノ木谷二股に「牛小屋跡」が地図に記載されているが、今はその跡形も無くなっている。

参考文献 『立山のいいぶき』廣瀬 誠著(シー・エー・ピー)

田部重治と五色ヶ原(大正2年夏)

ワーズワース、ペーターの研究者で知られる英文学者・登山家田部重治は、大正2年の夏、木暮理太郎(*5)と槍ヶ岳から立山山脈への大縦走を行っている。田部重治は、芦峅寺のガイド春蔵とともにテントを張って絵を描きながら待っている中村清太郎(*6)と五色ヶ原で合流する。そのときの五色ヶ原の印象をその著書『新編 山と渓谷』の中で語っている。
「のびのびした高原、咲き乱れた高山植物、残雪が流れてやがて形造る渓流などは、仔細に味えば、十日間見ても尽きることはなかろう。」「仰向けになると、窓口から星がきらきらと輝いている。全く、五色ヶ原の野営の一夜は旅をはじめて最も楽しいものにした。」
また、別の章(山に入る心)では、次のように五色ヶ原の夜を語っている。
「私の多く泊まった高原は八千尺以上の高位にあるものであったが、特に私にとって印象的な泊まりは、信濃と飛騨との国境にある双六の池のほとりのそれと越中五色ヶ原のそれとであった。」
田部重治と木暮理太郎、中村清太郎が楽しんだ五色ヶ原の夜、長かった山旅の疲れを癒したことでしょう。90年経った今でも五色ヶ原はその当時と何ら変わっていません。

(*5)木暮理太郎(1874〜1944)、登山家、ヒマラヤ研究家。
(*6)中村清太郎(1888-1967)、山岳画家。田部らと合流し剱岳に登っている

参考文献 『新編 山と渓谷』田部重治著(岩波文庫)